航空障碍灯安装调试：精准操作保障效果

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• 发布时间：2025-12-17
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航空障碍灯的安装调试必须遵循“精准选型、规范安装、智能控制、严格测试”四大原则，确保其在各类环境下均能稳定发挥警示作用，保障飞行安全。

 

航空障碍灯是为防止飞行器与高大建筑物、构筑物或自然地形发生碰撞而设置的重要安全设备。其安装与调试质量直接关系到低空飞行（如直升机起降、无人机作业、飞机进近）的安全性。随着城市建筑高度增加及低空经济兴起，航空障碍灯的应用场景日益广泛，对其安装调试的精准性要求也不断提高。

安装与调试关键步骤

1. 前期规划与选型

合规性核查：依据《民用机场飞行区技术标准》（MH5100-2021）等规范，确认是否需安装。一般规定：高出地面45米以上的建筑物须设灯。

灯具类型选择：

建筑物高度范围< 45米，低光强灯，红色恒光，小型设施、屋顶附属物

建筑物高度范围45–105米，中光强B型，红色闪光，夜间警示

建筑物高度范围105–150米，中光强A型，白色闪光，昼间/黄昏警示

建筑物高度范围>150米，高光强A型，白昼白光、夜间红光变光，全天候警示

位置设计：灯具应安装在顶部及中间层（间隔≤45米），并沿轮廓均匀分布，确保360°可视。对于烟囱等特殊结构，灯位应距顶端1.5–3米，或避开污染区下移4–6米。

2. 规范化安装流程

支架与固定：使用镀锌钢支架浇筑基础，确保抗风抗震；灯具与边缘距离≥0.5米，避免遮挡。

线路敷设：

优先采用预埋线管方式，防止老化和进水。

电缆穿不锈钢线槽保护，接地线可靠连接避雷系统。

接线标准：三芯线（火线棕、零线蓝、地线黄绿），四芯线另加信号线（灰）。

避雷保护：灯具应位于避雷针保护范围内，并额外增设小避雷针进行局部防护。

3. 智能控制系统调试

现代航空障碍灯常配备多种控制方式以实现同步闪烁，增强识别度：

控制箱控制，PLC程序集中控制所有灯具开关，小型建筑群

子母灯控制，主灯发射信号，副灯接收响应，中大型建筑分层控制

GPS无线同步，接收卫星时间信号，实现跨区域精准同步，超高层建筑、桥梁、塔群

物联网远程监控，通过4G连接平台，支持远程开关、故障报警，智能运维需求高的项目

4. 功能测试与验收

光控测试：用黑布遮盖光感探头，模拟夜晚环境，灯具应在数秒内自动点亮；移除后熄灭。

闪烁频率检测：使用计时器测量，闪光频率应在每分钟20–70次之间。

亮度与覆盖验证：夜间在1km、3km、5km处观察灯光可见性，确保无盲区、无异常闪烁。

远程监控联调：发送远程指令，验证状态反馈与报警功能是否正常。

连续运行测试：至少72小时不间断运行，监测温度、电压稳定性。

建议

建议由具备民航资质的专业团队执行安装调试，并在完成后邀请当地航空管理部门现场验收，确保完全符合空域安全规范。同时建立定期巡检机制，重点关注LED光源衰减、线路绝缘、接地电阻等指标，延长系统寿命。

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