宽发散角度航空障碍灯：扩大警示覆盖范围

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• 发布时间：2025-11-28
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 宽发散角度航空障碍灯能显著扩大警示覆盖范围，提升多方位可视性，是保障低空飞行安全的重要设计。

航空障碍灯的核心功能是在夜间或低能见度条件下，向飞行员清晰标示建筑物、铁塔、烟囱等高大构筑物的轮廓和高度，防止碰撞事故。为了实现全空域覆盖，灯具不仅需要足够的光强和闪烁频率，其光线的发散角度（包括水平360°和垂直方向）也至关重要。宽发散角度设计正是为了解决视觉盲区问题，确保从各个方位都能有效识别障碍物。

技术实现：菲涅尔透镜与光学设计

现代航空障碍灯普遍采用菲涅尔透镜来优化光束分布。这种透镜通过将传统凸透镜分割成多个同心环带，在大幅减轻重量和厚度的同时，仍能高效聚焦光源并扩大发散角。

国际标准建议LED航标灯的垂直发散角不应小于2.5°（岸上使用），且需在规定角度下测量光强值才有意义。而更先进的产品则通过精密注塑工艺和光源圆周布局，避免出现照明死角，从而保证环照度均匀。

宽发散角度的实际价值对比

水平覆盖 易存在盲区，需更多灯补位 360°连续可视，减少安装数量

垂直视角 ±5°以内，高空/低空易遗漏 可达±15°以上，适应不同飞行高度

光源利用效率 部分光线浪费 通过菲涅尔透镜高效汇聚与扩散

安装灵活性 对位置要求高 更适合复杂结构如桥梁、风力发电机

应用场景 普通高层建筑 山区、海上平台、斜拉桥等复杂地形

宽发散角度灯具特别适用于地形起伏大、飞行路径多变的区域，如山区机场周边或海上石油平台，能帮助飞行员提前识别潜在危险。

建议

选择具备宽发散角度设计的航空障碍灯时，应优先考虑以下几点：

是否采用菲涅尔透镜等先进光学组件

垂直视角是否达到±15°以上

是否支持北斗/GPS同步共闪，以增强远距离辨识度

是否符合MH/T6012-2015等行业标准

对于新建的超高建筑（>150米）、大型桥梁或风电设施，推荐选用集成宽视角与高光强的智能型障碍灯系统，确保全天候、全角度警示效果。

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